Gör tre hjul verkligen cykeln stadigare?
Ja, när den står still. Det är vid start, stopp och lastning som en tvåhjuling kräver en fot i marken och en hand på styret, och det är precis där det tredje hjulet tar över. Cykeln står kvar medan du hänger på en kasse eller sätter dig till rätta.
I fart är bilden en annan. Tre hjul hindrar att cykeln välter när den står, men en hög last kan flytta tyngdpunkten utanför hjulbasen, och då lättar ett hjul i en snäv kurva. Lägg därför det tunga lågt och nära bakaxeln och ta kurvorna långsammare än du är van vid. Ett lågt insteg gör benen mindre besvärade vid start och stopp, men gör inte en tung cykel lätt att hålla upprätt – det gäller lika mycket för elcyklar med lågt insteg på två hjul.
Hur mycket får du lasta, och var?
Maxlasten gäller dig och packningen tillsammans. En variant av FAFREES F20 Mate II anges med 180 kg maxlast, vilket lämnar runt 95 kg till korgar och kassar för en vuxen som väger 85 kg – gott om marginal för veckohandlingen, men inte för en flyttkartong med böcker. Siffran hör till den exakta varianten, så leta upp den för cykeln du lägger i korgen.
Var lasten hamnar spelar lika stor roll som hur mycket den väger. Små hjul ger en låg lastyta som håller tyngdpunkten nere, och dubbla korgar låter dig dela upp packningen i stället för att stapla allt på ett ställe. En cykel på 45 kg blir snabbt 70 kg med kassarna i, och det märks både i bromsen och när cykeln ska backas in i ett trångt cykelrum. Vad fästena och maxlasten säger om tillbehören står under korg och pakethållare.
Är trehjulingen cykel eller moped?
Tre villkor ska gälla samtidigt för att fordonet ska räknas som cykel: motorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, assistansen slutar ge kraft över 25 km/h och den kontinuerliga märkeffekten är högst 250 W. Transportstyrelsen räknar ett gasreglage som driver cykeln utan att du trampar som ett brott mot det första villkoret, oavsett vad annonsen skriver om effekten.
Trehjulingar i budgetklassen ligger ofta över effektgränsen, eftersom de är byggda för att dra last. Cysum AG1 Pro anges med 750 W och stopp vid 25 km/h, vilket placerar den i moped klass II. Skillnaden märks i plånboken: en elcykel inom gränserna täcks av hem- eller cykelförsäkringen, medan moped klass II kräver trafikförsäkring och förarbevis. Be säljaren skriva ut den kontinuerliga märkeffekten för din variant innan du betalar. Samma sak gäller åt andra hållet: en trimmad assistans gör en laglig elcykel till moped utan giltig försäkring. Hela indelningen finns på sidan om elcykel klass 1, 2 och 3.
Hur läser du batteriet och bromsarna?
Wattimmar är det enda batterimåttet som går att ställa sida vid sida, och det räknas som volt gånger amperetimmar: 48 V och 20 Ah blir 960 Wh, medan 36 V och 10 Ah stannar på 360 Wh. Två batterier med samma antal amperetimmar rymmer alltså olika mycket energi.
Wattimmar är däremot ingen körsträcka. En uppgiven räckvidd på 150 km är ett tak under bästa tänkbara förhållanden: utan last, i plusgrader och i lägsta assistansläget. Utgå från din egen sträcka och lägg på marginal för kyla och motvind. Bromsarna är det andra att stanna vid på en tung trehjuling – hydrauliska skivbromsar kräver mindre handkraft än mekaniska nedför en backe, och en parkeringsbroms håller cykeln stilla medan du lastar av i en lutning.
Tänk påEn trehjuling i den här vikten laddas där den står, oftast i förrådet eller garaget. Välj ett hårt och torrt underlag med fri yta runt om och håll laddningen under uppsikt. Använd laddaren som följde med batteriet – rätt volttal på etiketten säger ingenting om kontakt, polaritet eller laddspänning. Elsäkerhetsverket har räknat 174 bränder och tillbud i elfordon, varav 37 gällde elcyklar. Avbryt direkt vid svullnad, bränd lukt, missljud eller onormal värme, och läs mer om vinterförvaring i ägarguiden.
Vem ansvarar när cykeln kommer från en marknadsplats?
Handlaren som står på ordern, inte marknadsplatsen. För Cysum AG1 Pro är det Nordic Motion, och dit går både ånger och reklamation. Reklamationsrätten är tre år mot den säljaren, och en frivillig garanti tar aldrig bort de tre åren.
Ångerfristen är 14 dagar från att du tagit emot cykeln, och den kräver ett tydligt meddelande plus att cykeln skickas tillbaka inom 14 dagar från meddelandet – att låta kartongen stå oöppnad i garaget registrerar ingen ånger. Returfrakten betalar du normalt själv, och på en cykelkartong i den här storleken är beloppet värt att fråga om före köpet – tillsammans med säljarens land, totalpriset, leveranstiden och vägen till reservdelar. Vilka handlare som står bakom de billiga märkena hittar du under CDON:s elcykelmärken.
Vanliga frågor om trehjuliga elcyklar
Är det svårt att cykla på en trehjuling?
Nej, men den styr annorlunda. Två hjul bak gör att cykeln inte lutar in i kurvan utan står upprätt medan du svänger, så styret får göra hela jobbet. Kör de första turerna på en tom parkering innan du tar den ut i trafiken.
Hur bred är en trehjulig elcykel?
Bakaxeln är cykelns bredaste punkt, och det är den som avgör om cykeln kommer genom dörren till cykelrummet. Måttet står inte alltid i annonsen, så be säljaren om bredden över bakaxeln och mät den smalaste passagen hemma. En trehjuling går inte heller att vinkla förbi ett hinder som en tvåhjuling.
Behöver en trehjuling differential?
Utan differential drivs båda bakhjulen med samma varvtal, men ytterhjulet går en längre väg i kurvan, och då kan cykeln kännas ryckig eller vilja rakt fram. FAFREES F20 Mate II anges med bakre differential, medan andra trehjulingar driver bara ett bakhjul. Fråga efter uppgiften om du svänger mycket i låg fart.
Vad gör en parkeringsbroms på en trehjuling?
Den låser hjulen så att cykeln inte rullar iväg medan du står bredvid och lastar. Nyttan syns i en lutning, där tre hjul håller cykeln upprätt men inget hindrar den från att glida nedför. En variant av FAFREES F20 Mate II anges med hydraulisk parkeringsbroms, medan de flesta budgettrehjulingar saknar funktionen – fråga säljaren om den finns om du parkerar i backe.
Nästa fråga du behöver svar på
